Зорб трасса

   Перед тем как подготавливать трассу прежде нужно найти подходящее безопасное для спуска место.Это может быть холм,насыпь,склон.Рекомендованный уклон для спуска должен быть в пределах 12-15° и оптимально рекомендуемая длина 150м.Но вы не заостряйте внимание на этих параметрах,главное чтоб при разгоне Зорба вы в конце трассы могли его остановить, без повреждений зорбонавта и самого Зорба.По поводу длины это вам решать чем длиннее трасса тем больше адреналина получает человек внутри шара,но не забывайте его надо обратно вернуть на стартовую площадку для очередного спуска,которых может быть очень много.

   Стартовая площадка.
Площадка для старта или как говорят посадочная площадка для зорба должна быть горизонтальная и иметь размеры 8х8м.Такие размеры нужны для удобной посадки человека в зорб и конечно же самого запуска, для подготовки других желающих и провидения инструктажа.

   Способы подъёма Зорба на стартовую площадку.
Есть много способов поднимать зорб на посадочную площадку. Самый ходовой способ это электрическая лебёдка. Потому что вам придётся затаскивать его в верх и много раз,а это намного упрощает этот процесс.Для этого вам нужна лебёдка,и подстилочный материал(чтоб не протереть зорб при подъёме).
Можно также вытягивать снегоходом,квадроцыклом,стационарным подъёмником и др.

На рисунке:(Подъём с подстилкой )

Остановка Зорба самый главный элемент,он не должен быть резким.Для останова можно использовать сетку,надувную стенку или ровная поверхность в конце трассы.
Сама трасса должна тщательно подготовлена для спусков: поверхность может быть мягкая трава,снег (без льда),искусственные покрытия. Поверхность трассы должна быть ровная,без бугров,ям,углов,трамплинов.
Возможен вариант изготовления специального жёлоба для направленного спуска или установка различных боковых ограждений чтоб зорб не сходил с трассы.Трасса очищается от веток,торчащий стеблей,стекла и других предметов которыми можно повредить Зорб.
Осмотр трассы должен проводится каждый день перед началом работы.